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BugLog – Leben mit dem Luftgekühlten Rotating Header Image

Der neue Schaltknauf

Billard-Schaltknauf

Eines der ersten Dinge, die ich an Kläuschen, meinem zweiten Käfer anno 1985 änderte, war der Schaltknauf. Interimsweise tat ein schwarzer Golfball Dienst, aber der Stilbruch war für einen Käferfahrer schlicht nicht hinnehmbar. Da traf es sich vorzüglich, dass mein Freund Thorsten gerade für seine Charleston-Ente zwei farblich passende Billardkugeln gefunden hatte. Nachdem er sich für die weinrote “7″ entschieden hatte, kam in Kläuschen die schwarze “8″ zum Einsatz. Der Einfachheit halber verpasste ich der Kugel einfach ein ungefähr passendes Loch und drückte sie mit etwas Gewalt an ihren neuen Platz auf dem Schalthebel. (weiterlesen…)

Maikäfertreffen – Hin und wieder zurück

Auf dem Rückweg

Nach den umfangreichen Vorarbeiten (siehe hier und hier) stand dem Besuch des 29. Maikäfertreffens nur noch eins im Weg, die Befürchtungen des Fahrers, ob die Tour reibungslos verlaufen würde. Immerhin habe ich für mich schon vor 25 Jahren bewiesen, dass Käfermotoren nicht vollgasfest sind (siehe hier und hier). Andererseits habe ich mir schon als ich Fritzchen bekam vorgenommen, einmal zum Maikäfertreffen zu fahren. Es gab immer gute Gründe es nicht zu tun, sieben Jahre lang. Diesmal gab’s keine. Also fuhren wir, Fritzchen und ich. (weiterlesen…)

Des Käfers neue Reifen

Radloser Käfer auf der Hebebühne

Nach fast 18 Jahren war es überfällig, Fritzchen brauchte neue Socken. Abgesehen davon, dass ihr Alter sie hart gemacht hatte, waren es Winterreifen, mit denen Fritzchen und ich durch die letzten sieben Sommer fuhren. Und spätestens seit ich entdeckt hatte, wie alt die Reifen waren, fiel mein Vertrauen in Fritzens alte Socken stetig. (weiterlesen…)

Dem Kupferwurm auf der Spur

motorraum

Schon seit 2004, als ich Fritzchen übernahm, hatte ich vor, der Lichtmaschine mal zu Leibe zu rücken. Das diesjährige Maikäfertreffen bietet sich als willkommener Meilenstein an.
Kniffligster Punkt dabei ist nicht einmal die Beschaffung eines neuen Generators, sondern die Wahl der richtigen Werkstatt. Motor ein- und ausbauen gehört definitiv nicht zu den Dingen, die ich in der Bordsteinwerkstatt selbst durchführen will/kann. Die Werkstatt meines Vertrauens hat allerdings vor zwei Jahren dicht gemacht. Und die VW-Vertretung, von der unsere aktuelle Alltagskarosse stammt, hat eben Vertragswerkstattpreise, selbst wenn man die Ersatzteile mit bringt. (weiterlesen…)

Elliot, der Schmunzelkäfer

Käfer und Manta am See

Gerade bin ich beim Stöbern in alten Aufnahmen unverhofft über ein Bild von meinem ersten Käfer gestolpert, ein 65er 1200 Export, der von der Familie auf den Namen Elliot getauft wurde. Links neben ihm sieht man eine Ecke unseres damaligen Familienwagens, eines 78er Manta B GT/E. (weiterlesen…)

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